在**各地,*大多數船舶都使用由重燃油驅動的發動機和鍋爐。所排放的燃燒廢氣含有污染環境的煙灰和硫氧化物。限制值的逐步降低現在要求航運和租船公司采取行動。對于新建筑來說,燃氣或雙燃料解決方案正在發揮著越來越重要的作用,但燃氣推進系統還有很長的路要走,而且燃料會受到巨大的價格波動和加油挑戰的影響。**各地的港口目前也缺乏必要的基礎設施來加注天然氣燃料。還存在長距離可用性的問題,*終,轉換為雙燃料是*項成本高昂且具有挑戰性的任務。
SAACKE混合多流廢氣凈化系統可以連接到主、輔發動機以及鍋爐。結果是硫分離率超過 99%。
洗滌器設計為 U 型,提供安全、穩健的洗滌器操作方式。這意味著它可以根據個人操作條件靈活調整。其投資回收期短(通常僅為兩年左右),使其成為改造和新建建筑的有吸引力的選擇。此外,該系統完全滿足IMO MEPC.259(68)規定。內部開發的HMI(人機界面)顯示所有相關操作數據并方便系統的總體管理。控制柜中的用戶友好型觸摸屏顯示所有相關的運行數據。發動機控制室設有遠程 HMI,以便從該中心位置進行操作。
所有操作數據都可以使用 EGCS 監視器查看,該監視器安裝在船上的計算機上并與控制柜聯網。除了在船上存儲數據外,還可以通過移動數據連接(移動通信或衛星)存儲數據,使船東可以隨時隨地獲取這些數據。特殊協議可確保數據的壓縮和防篡改傳輸,從而將數據流量成本降至*低。然后,數據將保存在受訪問保護的服務器上。