在加利福尼亞成功發射三天后，SpaceX星期 從卡納維拉爾角發射了另 枚Falcon 9火箭，將近3噸的物資和設備提升到太空，以便為期兩天的飛往國際空間站的飛行。
美國東部時間下午4點30分38分（北京時間5日），獵鷹9號在卡納維拉爾角空軍基地從墊40向遠處飛去，這架飛機搭載了 前飛行的第 階段飛機和龍貨艙，并將其第二架飛機送往實驗室大樓。直接爬到車站軌道的飛機上。
SpaceX沒有嘗試恢復第 階段，該階段去年8月幫助啟動了另 個電臺供應任務，而是選擇測試更加 端的再入軌道來收集有關增強器性能和功能的更多數據。
“這是美國國 航空航天局的第二次補給任務，我們不僅要飛行經過飛行驗證的助推器，而且還要飛往已經到達國際空間站的龍。”SpaceX Dragon任務管理主管Jessica Jensen ，周日告訴記者。
她說：“這件事真的很棒，這已經成為常態，我們喜歡這樣，”她說。“對于未來的太空飛行而言，可重復使用性非常重要，這是我們要讓數千人進入太空的唯 途徑......讓生活成為多行星，否則這只是 個成本高昂的夢想。 “
迄今為止，SpaceX已經成功地回收了23個第 階段助推器，其中11個在陸地上，其余的在陸上的無人機上。周 的航班是連續第四次沒有恢復嘗試
但是 如既往，任務的主要目標是使有效載荷進入適當的軌道。
在太空中進行了另 次順利攀登，在起飛后大約10分鐘，Dragon飛船被釋放到初始軌道。過了 會兒，它的兩個太陽能電池陣列展開，開始提供電力。
如果 切順利的話，膠囊將在接下來的兩天內執行精心編排的會合火箭發射序列，并在周三早上拉到實驗室大約30英尺內。此時，該站的機器人手臂將鎖定在抓手夾具上。
包裝在Dragon的加壓隔間中的將近2,360磅科學材料和實驗硬件，758磅船員用品，包括食物和衣服，326磅車輛硬件和350磅計算機設備，太空行走設備和俄羅斯硬件。
有趣的實驗在船上
在航天器下部未加壓的“主干”部分安裝的是 種材料科學實驗包，該站氨冷卻系統的備用泵以及歐洲空間局研制的用于研究雷暴閃電和難以檢測的高能射流的儀器這是射擊到空間的邊緣。
“我們想了解它是什么，”大氣 - 空間相互作用監測器或ASIM的 席研究員Torsten Neubert說。“例如，他們已經觀測了 段時間，例如從山頂，也有 些衛星，所以我們知道很多關于物理的知識，但我們并不十分清楚，例如，地面伽馬射線如何閃爍生成“。
在低層大氣中產生閃電的過程發生得如此之快，以至于難以研究，但在高層大氣層中，發展速度較慢并且更容易檢測。
“我們在高層大氣中尋找的實際上是閃電子過程，因為閃電太快，所以很難在地球上測量，”Neubert說。把儀器放在空間站上“就像在陽臺上觀看整個場景 樣。”
“所以我們對這個高層大氣實驗室有了很好的看法，我們可以測量基本的雷電過程，”他說。“如果我們更了解雷電，我們更了解雷電對大氣的影響，臭氧，對我們的輻射平衡和氣候很重要的微量氣體，我們將更好地了解閃電的作用以及雷暴在大氣中的作用動態和氣候“。
另 個令人感興趣的實驗是薩里空間中心提供的小型衛星，名為RemoveDEBRIS，將通過日本Kibo模塊中的氣閘部署，并由實驗室的日本機器人手臂放入太空。
這個想法是測試可能有 天會被用來阻擋和解散太空垃圾的技術。
在 次測試中，將從RemoveDebris衛星上釋放 個小型立方衛星，然后衛星將試圖用 個網絡作為目標并將其收集起來，然后用它將它拉出軌道。
“這個想法是，作為捕捉碎片的 種方式，網絡是 個非常靈活的選擇，因為即使碎片在旋轉，或者形狀不規則，但通過網絡捕獲碎片的風險也相對較低，因為例如，使用機器人手臂，“RemoveDEBRIS 席調查員兼薩里航天中心主任Guglielmo Aglietti說。
在另 項測試中， 把魚叉式矛將在盤子上發射，以測試另 種技術，可以用來捕捉任意 塊碎片。
“魚叉可能更簡單，只是拍攝魚叉，”Aglietti告訴Spaceflight Now。“但是人們可能會認為這可能更危險 些，因為你必須在適合被魚叉捕獲的地方打碎你的碎片，顯然，你必須避免使用任何油罐。”
后，RemoveDEBRIS宇宙飛船將部署所謂的“拖曳制動器”，這是 種可膨脹結構，可增加大氣阻力并有助于確保快速下降。類似的制動器可以安裝在未來的太空船上，以幫助他們在生命的盡頭離開軌道。
“這是 個概念驗證，所以我們想盡可能地學習，”Aglietti說。“即使 些實驗沒有完全按照計劃進行，只要我們獲得所有的數據，仍然是 個積 的結果。 旦整個活動結束，并且衛星脫軌，如果公司提供這個作為 項服務。“”
當車站工作人員卸下龍的加壓艙時，他們將用垃圾，不再需要的設備和儲存在冷凍箱和冷袋中的科學樣品重新包裝，這些樣品將返回給地面科學 。
登陸龍的還將是Robonaut， 種類人機器人，它于2011年發射到實驗室測試自動維修技術。復雜的機器人在工作中遇到各種各樣的問題，以附加腿狀附件，工程師希望將其重新放回地面進行詳細的檢查和修理。
目前的飛行計劃要求龍在5月2日離開火車站，以便在火山爆發后回到地球，并在下加利福尼亞州以西的太平洋地區發生飛濺。SpaceX恢復小組將把飛船拖回加利福尼亞州的長灘，在那里科學樣品將被移除并分發給等待的研究人員。
5月20日，軌道ATK計劃從弗吉尼亞海岸發射 枚安塔雷斯助推器，攜帶 艘裝載有另 批用品的天鵝座貨船到太空站。計劃于5月24日抵達，并繼續留在車站的中央Unity模塊，直到7月中旬。
SpaceX計劃在6月30日發起另 次Dragon再補給任務，該貨船將 直保持到7月底。 艘俄羅斯進步貨船預定于7月9日發射。
SpaceX持有20個空間站補給航班的價值超過20億美元的聯系人 - 周 的航班是14號 - 以及第二份長期補給合同，價值不明，直到2024年再進行六次任務。
此外，SpaceX正在建造 個試驗版本的龍艙，以單獨的26億美元合同將宇航員送入和離開該站。
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