數(shù)字化正在打亂供應(yīng)鏈

　　

　　我 近的三篇文章分析了數(shù)字化與制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）之間的關(guān)系，認(rèn)為MES是任何數(shù)字化計(jì)劃的關(guān)鍵組成部分。當(dāng)時(shí)，我只簡(jiǎn)單談了MES對(duì)供應(yīng)鏈的影響。對(duì)于這個(gè)博客，我想花更多時(shí)間研究數(shù)字化如何影響并可能干擾供應(yīng)鏈 - 或者至少是我們對(duì)供應(yīng)鏈的傳統(tǒng)概念。

 

　　

　　當(dāng)我們談到過(guò)去40年的供應(yīng)鏈時(shí)，我們主要想到物流。優(yōu)化供應(yīng)鏈基本上是優(yōu)化材料流動(dòng)，從原材料供應(yīng)商到成品配送中心，無(wú)論它們是什么。主要努力減少庫(kù)存和交貨時(shí)間，保證生產(chǎn)每個(gè)階段的組件可用性。生產(chǎn)的 化和 化給管理供應(yīng)鏈帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，在物流和質(zhì)量控制方面引入了新的復(fù)雜性。主要挑戰(zhàn)是找到低生產(chǎn)成本，必要的產(chǎn)品或半成品質(zhì)量和合理的運(yùn)輸成本的正確組合，在需要時(shí)同時(shí)保證產(chǎn)品的可用性。

　　

　　 近事情發(fā)生了變化。其中 個(gè)重要原因是改變工業(yè)景觀的新技術(shù)的可用性：

　　

　　實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)和分析。 將有大量數(shù)據(jù)可用，以及用于收集，分析和將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為信息的系統(tǒng)和工具。更重要的是，這些信息將實(shí)時(shí)提供，使公司能夠?qū)Ξa(chǎn)品設(shè)計(jì)，制造，分銷甚至價(jià)格做出決定。

　　

　　移動(dòng)。 管理供應(yīng)鏈的信息不再由桌面設(shè)備生成。移動(dòng)設(shè)備已經(jīng)在物流中經(jīng)常使用，但其使用量正在日益增加。無(wú)論用戶在哪里，移動(dòng)設(shè)備都能夠?qū)崟r(shí)收集和傳遞信息。移動(dòng)訂單和交付信息輸入對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的影響至關(guān)重要。它 大地改變了訂單的接收和處理方式，對(duì)生產(chǎn)組織和調(diào)度產(chǎn)生了重大影響。

　　

　　物聯(lián)網(wǎng)（IoT）。 任何行業(yè)使用的傳感器數(shù)量都在迅速增長(zhǎng)。由于嵌入式計(jì)算能力可以被認(rèn)為是智能設(shè)備的成本迅速下降，因此它們被納入越來(lái)越多的產(chǎn)品中。大多數(shù)這些設(shè)備可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，并可以成為 個(gè)難以置信的信息來(lái)源，否則將無(wú)法使用。僅在幾年前，參與調(diào)查的目的很普遍，目的是了解 終用戶如何使用產(chǎn)品以及如何改進(jìn)產(chǎn)品。今天，許多產(chǎn)品在使用時(shí)自己提供這些信息。

　　

　　社交媒體。 來(lái)自產(chǎn)品的信息可能與社交媒體上收集的用戶的情緒有關(guān)。許多公司監(jiān)控 - 手動(dòng)或自動(dòng) - 社交渠道，以了解客戶對(duì)其產(chǎn)品的看法，并使用這些信息來(lái)調(diào)整設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，物流或市場(chǎng)營(yíng)銷和溝通。

　　

　　3D打印。 3D打印是 種新興技術(shù)，在許多不同行業(yè)中變得相當(dāng)普遍。汽車，航空航天和醫(yī)療設(shè)備行業(yè)正在增加3D打印組件在其產(chǎn)品中的使用。其他行業(yè)，如食品行業(yè)，剛開(kāi)始嘗試使用3D打印機(jī)。它可能是 種 具破壞性的技術(shù)，可以永久性地改變某些行業(yè)的現(xiàn)有供應(yīng)鏈。它允許傳遞信息而不是物質(zhì)產(chǎn)品，并將組件生產(chǎn)移動(dòng)到組裝發(fā)生的位置附近。這基本上實(shí)現(xiàn)了所有物流的虛擬化。此外，3D打印允許低成本的產(chǎn)品定制，并允許微量批次或單 產(chǎn)品的生產(chǎn)可持續(xù)。

　　

　　無(wú)人駕駛飛機(jī)和自動(dòng)駕駛車輛。 無(wú)人駕駛飛機(jī)的使用已經(jīng)顯著改變了運(yùn)輸成為關(guān)鍵瓶頸的地區(qū)和市場(chǎng)的供應(yīng)鏈。 好的例子之 就是在非洲 些地區(qū)運(yùn)送血袋。地面運(yùn)輸是不可接受的，因?yàn)樗ㄙM(fèi)了太多時(shí)間，特別是在雨季。無(wú)人機(jī)可以在不到30分鐘的時(shí)間內(nèi)在 個(gè)足夠大的區(qū)域運(yùn)送血袋，以便從 個(gè)專用倉(cāng)庫(kù)為大量人群提供服務(wù)。自動(dòng)駕駛車輛發(fā)生類似的情況。它們?cè)谏a(chǎn)廠內(nèi)很常見(jiàn)，其中使用自動(dòng)導(dǎo)向車輛（AGV）或激光制導(dǎo)車輛（LGV）來(lái)搬運(yùn)貨物。有趣的實(shí)驗(yàn)正在幾個(gè)城市進(jìn)行，既要解決 后 英里問(wèn)題，也要解決運(yùn)輸?shù)脚渌椭行牡膯?wèn)題。

　　

　　那些能夠正確管理這些技術(shù)提供的機(jī)會(huì)的公司將會(huì)顯著改變他們管理供應(yīng)鏈的方式。他們將改變他們與供應(yīng)商合作的方式（甚至是三 和四 ）。但更具影響力的是他們將開(kāi)始與終端用戶合作，這將加速產(chǎn)品和/或服務(wù)的創(chuàng)新。

　　

　　過(guò)去在優(yōu)化離散環(huán)境中的供應(yīng)鏈方面所做的努力在新 通過(guò)使用已變得可用和可負(fù)擔(dān)的技術(shù)而變得幾乎沒(méi)有用處。在將 終用戶視為供應(yīng)鏈本身的主動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部分時(shí)，需要采取新的方法 - 尤其是文化轉(zhuǎn)變。